ポルシェ 911(964)クラッチ オーバーホール

サイトマップ

修理事例集

ポルシェ 911(964)クラッチ オーバーホール

クラッチオーバーホールで入庫した964のカップカーです。
ワンメイクレース用の車なので、メタルクラッチが標準装備ですが、癖が強く、ストリートでの使用には向きません。
今回、ユーザー様の使用条件、ご希望から964RSのノーマルクラッチ使用でのオーバーホールになりました。

このカップカー、93年の最終モデルでスーパーカップと呼ばれている希少なモデルです。
レース車両なので、アンダーコート類塗ってありません。シャーシには、エアージャッキのポッド取付用タワーがついております。
ピラーにロールケージが溶接されております。

クラッチオーバーホール後の試運転では、RSのクラッチに仕様変更したので、クラッチは操作しやすくなりました。が、やはりレーシングカー、ナンバーがついているのでストリートでの使用も可能ですが、気合を入れないと乗れないですね。(あくまで、私個人的感想です。)

お問い合わせからの流れ
このエントリーをはてなブックマークに追加

ラボ テクニカルサービス
〒651-2146
兵庫県神戸市西区
宮下1丁目2-8
TEL/FAX 078-920-0678
info@labo-technical.com

営業日カレンダー

2017年12月
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            
2018年01月
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

営業日

定休日

お問い合わせはこちら